ドローンの夜間飛行は、空撮や点検業務などで需要が高まる一方、航空法によって厳しく規制されている飛行方法です。日没から日の出までの時間帯に行う飛行は「特定飛行」に該当し、原則として国土交通省の許可・承認を取得しなければなりません。
夜間は機体の向きや周囲環境の視認性が大きく低下し、昼間と比較しても相当な操縦リスクが伴います。
そのため、灯火の装備や立入管理措置、補助者の配置など、法令上求められる安全対策を正しく理解しておくことが不可欠です。
本記事では、ドローン夜間飛行の定義や特定飛行に該当する理由、許可申請の具体的な流れ、飛行時の注意点、実践的な練習方法までを解説します。
点検などのビジネス利用で夜にドローンを利用する方などに有益な情報をまとめているので、参考にしてください。
東京都でおすすめのドローンスクールは？
当サイトがおすすめする東京都で短期集中型のカリキュラムを採用したドローンスクールは「ドローン合宿東京校」です！
ドローン合宿は株式会社メルタが東京（2026年春）・山梨・高知・岡山で展開中のドローンスクールです。
当サイトでは、おすすめのスクールとして受講生をご紹介させて頂いています。
▼ドローン合宿の情報
本校は、東京都内で短期集中型カリキュラムを用いた講習でドローン国家資格が取得できます。
また、受講生アンケートで顧客満足度・スタッフ対応・アフターサポートで90％以上の高評価を得ています！
今なら限定！下記サイト最下部で事前登録すると
講習時に使える2万円分のキャンペーンクーポンを受け取れます！
\クーポンの受け取りはこちらから/
事前登録フォーム
ドローンの夜間飛行とは
ドローンの夜間飛行とは、日没から日の出までの時間帯に無人航空機を飛行させる行為を指します。日本では航空法により、この時間帯の飛行は原則として制限されており、実施するには国土交通大臣の承認が必要です。
夜間飛行では、機体の向きや位置を正確に把握することが難しくなるため、機体前後や下面にライトを装着し、操縦者や補助者が常に機体を確認できる状態を確保しなければなりません。
また、目視外飛行にならないよう、補助者の配置や飛行範囲の明確化も求められます。これらの条件を満たさない飛行は、法令違反となる可能性があるため注意が必要です。
空撮や点検業務などで夜間飛行するケースもありますが、事前に飛行計画を立て、必要な承認を取得したう上で、安全対策を十分に講じることが不可欠です。夜間飛行は高度な操縦技術とリスク管理が求められるため、初心者が安易に行うものではなく、正しい知識と準備を前提として実施する必要があります。
夜間飛行が特定飛行に該当する理由
ドローンの夜間飛行は、航空法において「特定飛行」に分類される行為です。機体重量が100g以上のドローンを夜間に飛行させる場合、原則として航空法の規制対象となり、自由に飛ばすことは認められていません。
航空法では、安全確保の観点から、事故や第三者への危険性が高い飛行形態を特定飛行として定義しています。夜間飛行は、操縦者の視認性が著しく低下し、機体姿勢や周囲状況の把握が困難になるため、昼間飛行と比べてリスクが高いと判断されています。そのため、特定飛行の一つとして明確に規制されています。
特定飛行には夜間飛行以外にも、空港周辺や人口集中地区の上空での飛行、地表または水面から150メートル以上の高度での飛行、緊急用無空域での飛行が含まれます。また、飛行方法に関しても、目視外飛行、人や物件との安全距離を確保できない飛行、催し場所上空での飛行、危険物の輸送、物件の投下などが特定飛行に該当します。
夜景や花火をドローンで空撮した映像を目にすることはありますが、これらの撮影は無許可で行えるものではありません。夜間飛行を実施する場合は、事前に国土交通省へ飛行許可承認申請を行い、審査を受けたうえで承認を得る必要があります。安全対策や運用体制が適切であると認められて初めて、夜間飛行が可能となります。
ドローンの夜間飛行には国土交通省への事前許可が必要
ドローンを夜間に飛行させる場合、航空法の規定により国土交通省への飛行許可・承認申請が必要です。無許可での夜間飛行は法令違反となるため、事前に正しい手続きを実施する必要があります。
ここでは、ドローンで夜間飛行を行う際の許可申請方法や準備すべき内容について、実務目線で分かりやすく解説します。
夜間飛行の許可申請で準備するもの
国土交通省へ夜間飛行申請する際は、あらかじめ以下の情報を揃えておくと手続きが円滑に進みます。
【事前準備する項目】
・緊急時の連絡先情報（氏名および電話番号）
・ドローン情報基盤システム（DIPS2.0）のアカウント
・機体情報および飛行内容の詳細
・運用時に使用する安全マニュアル
・操縦者の経歴や技能に関する情報
・対人対物保険などの加入状況
事前準備が不足していると申請が差し戻される可能性があるため、正確な情報を整理しておくことが重要です。
DIPS2.0を利用した夜間飛行の申請手順
夜間飛行に関する許可・承認申請は、国土交通省が提供する「ドローン情報基盤システム2.0」から行います。
主な申請の流れは以下の通りです。
【事前準備する項目】
①DIPS2.0にログインする
②「飛行許可・承認申請へ進む」を選択する
③無人航空機の機体情報を登録する
④操縦者情報を入力する
⑤「新規申請」を選択する
⑥簡易カテゴリー判定を実施する
⑦飛行概要および詳細条件を入力する（承認が必要な飛行内容で「夜間飛行」を選択）
⑧使用する機体と操縦者を紐付ける
⑨申請内容を確認する
⑩申請書を提出する
申請は原則として飛行予定日の10開庁日前までに行う必要があります。ただし、内容の修正や追加提出を求められるケースも少なくないため、実務上は1か月程度の余裕を持って申請することが推奨されます。
画面操作を含む詳細な手順については、国土交通省が公開している「ドローン情報基盤システム操作マニュアル（飛行許可・承認申請編）」を確認すると理解が深まります。
ドローン夜間飛行の注意点
ドローンを夜間に飛行させる場合は、昼間とは異なるリスクが伴うため、事前準備と安全対策が重要です。
夜間飛行を行う場合、特に注意するポイントは以下の通りです。
【事前準備する項目】
1.日の出・日の入り時間を事前に確認しておく
2.明るい時間帯に飛行場所の下調べする
3.機体の方向を視認するための灯火を装備する
4.地上照明を活用して視認性を高める
5.障害物センサーが反応しない場合がある
6.飛行高度と同じ距離の半径内に人がいないことを確認する
7.立入管理措置を行い人がいない環境で飛行する
それぞれの注意点について詳しく解説します。
1.日の出・日の入り時間を事前に確認しておく
夜間飛行に該当するかどうかは、日の出と日の入りの時刻を基準に判断されます。そのため、飛行予定日の前に国立天文台が公開している各地のこよみを確認し、正確な日の出日の入り時間を把握しておく必要があります。
また、ドローンフライトナビなどの飛行支援サービスを利用すれば、飛行エリアと併せて日の出日没時刻を確認できるため、計画段階で活用すると便利です。
2.明るい時間帯に飛行場所の下調べする
暗い状態では地形や障害物を正確に把握することが困難です。そのため、必ず日中の明るい時間帯に飛行エリアを確認してください。
離着陸可能な場所や注意すべき障害物を事前に把握しておくことで、夜間飛行時のリスクを低減できます。特に電線や細い枝などは夜間に見落としやすいため、入念な確認が必要です。
3.機体の方向を視認するための灯火を装備する
夜間は機体の位置や向きを目視で確認しづらくなるため、灯火の搭載が必須です。灯火の光を目安にしながら操縦を行い、常に機体の向きを把握できる状態を維持してください。
なお、灯火が明確に視認できる範囲内で飛行することが安全管理上の基本となります。
4.地上照明を活用して視認性を高める
夜間は周囲の地形や障害物が見えにくくなるため、必要に応じて地上照明を設置してください。
離着陸地点や緊急着陸が想定される場所、障害物付近などに照明を配置することで、安全な視界を確保できます。
5.障害物センサーが反応しない場合がある
暗所ではドローンに搭載されているビジョンセンサーが正常に機能しないケースがあります。その結果、障害物検知やホバリングが不安定になり、昼間よりも機体が挙動不審になることがあります。
夜間飛行では操縦難易度が上がるため、事前に夜間環境を想定した練習を行い、機体特性を理解しておくことが重要です。
センサーの誤認識によって意図しない動きをする可能性もあるため、飛行中は常に機体の挙動に注意を払ってください。
6.飛行高度と同じ距離の半径内に人がいないことを確認する
夜間飛行では、飛行高度と同等の距離を半径とした範囲内に第三者がいないことを確認しなければなりません。
例えば高度百メートルで飛行する場合、半径百メートル圏内への立入りを防ぐ必要があります。
周辺に人がいる状態での飛行は衝突事故のリスクが高まります。第三者の進入が起こりにくい海上や湖上などの環境を選ぶと、安全管理がしやすくなります。
7.立入管理措置を行い人がいない環境で飛行する
夜間飛行時は、飛行エリア周辺に第三者が立ち入らないよう管理措置を講じる必要があります。具体的には、補助者による声掛けや注意喚起、フェンスなどを用いた立入制限が有効です。
なお、第三者上空での飛行には夜間飛行とは別の許可申請が必要となるため、必ず人のいない環境で飛行を行ってください。
ドローン夜間飛行に向けた実践的な練習方法
ドローンを夜間に飛行させる場合、暗闇によって機体の位置や向きが把握しにくくなり、通常よりも操縦難易度が大きく上がります。加えて、GPSやビジョンセンサーなどの補助機能が十分に機能しない場面も多く、日中とは異なる操縦感覚が求められます。
そのため、夜間飛行を安全に行うには、事前に適切な環境で十分な練習を重ねることが不可欠です。
【ドローン夜間飛行の練習方法】
練習方法①GPSなどの補助機能を使わない操縦に慣れる
練習方法②ドローンスクールで専門的な指導を受ける
練習方法③四方が遮蔽された環境で飛行練習する
ここでは、実務にも役立つ夜間飛行向けの具体的な練習方法について解説します。
練習方法①GPSなどの補助機能を使わない操縦に慣れる
夜間飛行では、GPS測位やビジョンポジショニング、障害物検知センサーが不安定になります。
その影響で、機体の姿勢維持や高度の安定が難しくなり、意図しない挙動が発生することもあります。
このような状況に備えるため、日中のうちからGPSなどの制御補助機能をオフにした状態で操縦練習を行うことが重要です。
GPSをオフにできない機体の場合は、もともと安定性が低いトイドローンを使用して練習すると、近い感覚を身につけやすくなります。
離陸と着陸、ホバリング、前後左右の移動、8の字飛行やスクエア飛行といった基礎操作を不安定な状態でも正確に実施できるように反復練習してください。
練習方法②ドローンスクールで専門的な指導を受ける
夜間飛行の技術を確実に身につけたい場合は、ドローンスクールでインストラクターの指導を受ける方法が最も効果的です。
法規制を踏まえた注意点や、安全性を重視した練習手順を体系的に学習できます。
また、自己流では気づきにくい操縦の癖や操作ミスについても、客観的な視点で指摘してもらえる点が大きなメリットです。独学での練習に不安がある方や、業務で夜間飛行を行う予定がある方は、専門スクールの活用をおすすめします。
特に、1泊2日の合宿形式でドローン国家資格を取得できる「ドローン合宿」は、山梨・高知・岡山で受講可能となっており、宿泊・食事（4食分）込のちょっとした旅行気分で国家資格が取得できます。
東京都でおすすめのドローンスクールは？
当サイトがおすすめする東京都で短期集中型のカリキュラムを採用したドローンスクールは「ドローン合宿東京校」です！
ドローン合宿は株式会社メルタが東京（2026年春）・山梨・高知・岡山で展開中のドローンスクールです。
当サイトでは、おすすめのスクールとして受講生をご紹介させて頂いています。
▼ドローン合宿の情報
本校は、東京都内で短期集中型カリキュラムを用いた講習でドローン国家資格が取得できます。
また、受講生アンケートで顧客満足度・スタッフ対応・アフターサポートで90％以上の高評価を得ています！
今なら限定！下記サイト最下部で事前登録すると
講習時に使える2万円分のキャンペーンクーポンを受け取れます！
\クーポンの受け取りはこちらから/
事前登録フォーム
練習方法③四方が遮蔽された環境で飛行練習する
夜間飛行の練習を屋外で行うことはできないため、必ず四方が囲まれた環境で実施する必要があります。一般的には屋内施設が適していますが、屋外であってもネットやフェンスで完全に囲われていれば、練習場所として使用可能です。
練習時は照明を落とし、暗所に近い状態で、機体に搭載された灯火のみを頼りに操縦する訓練を行いましょう。
夜間飛行では機体全体の形状よりも、灯火の位置や動きから姿勢を判断する場面が多くなります。
灯火の色や配置、見え方はメーカーや機種ごとに異なるため、灯火だけを見て機体の向きや移動方向を正確に把握できるようになることが理想です。
違反した場合の罰則
国土交通省の許可を取得せずにドローンを夜間飛行させた場合、航空法第157条の6第4号に基づき、50万円以下の罰金が科される可能性があります。夜間飛行は視認性が大きく低下し、第三者への危険性が高まる行為であるため、法令上も厳しく規制されています。
航空法第157条の6第4号では、「第百三十二条の二第一項第二号、第三号または第五号から第八号までの規定に違反して無人航空機を飛行させた場合」を罰則対象としています。このうち、第百三十二条の二第五号が夜間飛行に関する規定です。
夜間飛行を実施するには、事前に国土交通省への飛行許可・承認申請が必要です。許可を得ずに飛行させた場合だけでなく、虚偽の内容で申請した場合も、同様に50万円以下の罰金が課されます。例えば、夜間飛行に必要な訓練や経験が不足しているにもかかわらず、要件を満たしていると申告する行為が該当します。
これらの違反行為は、重大な事故や事件につながるリスクが高く、実際に刑事罰の対象となれば前科が付く可能性もあります。ドローンを安全かつ合法的に運用するためにも、航空法の内容を正しく理解し、必ず法令を遵守することが重要です。
参照：航空法｜e-gov
ドローン夜間飛行に関する最新Q&A
ドローンの夜間飛行については、航空法上の制限や許可要件が複雑で、初めて確認する方には分かりにくい点も多くあります。ここでは、夜間飛行に関して特に質問の多い内容を整理して解説します。夜間飛行を検討している方は、事前確認の参考にしてください。
雨天時の夜間飛行は可能ですか？
雨天時の夜間飛行は、原則として推奨されていません。
航空法では、雨天そのものが直ちに禁止されているわけではありませんが、降雨時は視界不良や機体トラブルのリスクが高まるため、飛行させないようにしましょう。
ドローンの昼間と夜間の違いは？
航空法における昼間と夜間の区分は、日の出と日没を基準に定義されています。昼間は日の出から日没までの時間帯を指し、夜間は日没から翌日の出までの時間帯とされています。
なお、日の出や日没の時刻は情報源によって差が生じる場合があります。そのため、飛行判断の基準としては国立天文台が公表している日の出・日の入り時刻を参照するのが適切です。
地域や季節によって時間帯が大きく変わるため、飛行前には国立天文台の各地のこよみを必ず確認してください。
夜間飛行でも許可申請が不要となるのはどのような場合ですか？
無人航空機操縦士技能証明を保有している場合、条件次第では夜間飛行に関する事前承認が不要となります。対象となるのは、二等以上の無人航空機操縦士技能証明を取得しており、かつ夜間飛行の限定解除を受けている操縦者です。
さらに、以下のすべての条件を満たす必要があります。
【夜間飛行の許可申請が不要なケース】
・無人航空機操縦士技能証明（二等以上）を有している
・立入管理措置を実施している
・機体の最大離陸重量が25kg未満である
・空港周辺空域で飛行しない
・地表または水面から150m以上の空域で飛行しない
・催し場所の上空を飛行しない
・危険物の輸送を行わない
・物件の投下を行わない
これらの条件を満たしていない場合は、資格を保有していても承認申請が必要となるため注意してください。
夜間に目視外飛行は可能ですか？
夜間における目視外飛行は認められていません。夜間飛行を行う場合であっても、操縦者が機体の位置や進行方向を常に把握できる状態でなければいけません。
そのため、灯火により無人航空機の視認が容易に行える範囲内で飛行させなければなりません。具体的な運用基準や安全確保の方法については、国土交通省が公開している無人航空機飛行マニュアルに詳しく記載されています。飛行前には必ず最新のマニュアルを確認してください。
まとめ
ドローンの夜間飛行は、航空法により『特定飛行』として位置付けられており、無許可での飛行は罰則の対象となります。視認性の低下やセンサー機能の不安定化など、昼間にはないリスクが存在するため、事前の許可申請と徹底した安全対策が求められます。
実際の運用では、日の出・日の入り時間の把握、日中での飛行場所確認、灯火や地上照明の活用、立入管理措置の実施など、多岐にわたる準備が必要です。さらに、夜間特有の操縦感覚に対応するには、GPSや補助機能に依存しない操縦技術を身につけておくことが重要です。
このような知識と技術を独学で習得するのは難易度が高いため、短期間で学べる「ドローン合宿」の受講が有効です。
ドローン合宿では、航空法を踏まえた夜間飛行の注意点や安全管理を実務レベルで学べるだけでなく、経験豊富なインストラクターの指導により、操縦の癖やリスク判断力を客観的に修正できます。
また、合宿形式で集中して実技と座学を実施するため、夜間飛行に必要な基礎操作や判断力を効率良く身につけられる点も大きなメリットです。業務で夜間飛行を行う予定がある方や、将来的に許可申請を簡略化できる操縦士の資格を目指す方にとって、ドローン合宿は安全かつ確実な選択肢と言えるでしょう。
ドローン夜間飛行を合法かつ安全に行うためには、正確な法知識と十分な操縦経験が欠かせません。安易な飛行は避け、確かな知識を身に着けた上で運用することが、事故防止と信頼性向上につながります。
東京都でおすすめのドローンスクールは？
当サイトがおすすめする東京都で短期集中型のカリキュラムを採用したドローンスクールは「ドローン合宿東京校」です！
ドローン合宿は株式会社メルタが東京（2026年春）・山梨・高知・岡山で展開中のドローンスクールです。
当サイトでは、おすすめのスクールとして受講生をご紹介させて頂いています。
▼ドローン合宿の情報
本校は、東京都内で短期集中型カリキュラムを用いた講習でドローン国家資格が取得できます。
また、受講生アンケートで顧客満足度・スタッフ対応・アフターサポートで90％以上の高評価を得ています！
今なら限定！下記サイト最下部で事前登録すると
講習時に使える2万円分のキャンペーンクーポンを受け取れます！
\クーポンの受け取りはこちらから/
事前登録フォーム
